Η επιλογή του γραναζιού από ανοξείδωτο χάλυβα θα πρέπει να προσέχει το υλικό, ανεξάρτητα από το μέγεθος του μοντέλου, την πρωτοβουλία γραναζιού από ανοξείδωτο χάλυβα να χρησιμοποιήσει ποιότητα συγκρίσιμη με τη σταθερή δομή άνθρακα του χάλυβα, μετά τη σφράγιση και, στη συνέχεια, μετά την τελική εργασία χύτευσης. Πάντα υπάρχει κάποιο σφάλμα στην απόσταση των δοντιών των τροχών γραναζιών από ανοξείδωτο χάλυβα. Δεν αντιπροσωπεύει το γρανάζι από ανοξείδωτο χάλυβα ακατάλληλο, επειδή το γρανάζι από ανοξείδωτο χάλυβα ακόμη και μετά από προσεκτική επεξεργασία, αλλά εάν ο αριθμός της επεξεργασίας συγκρίνεται με το μικρό, συνήθως είναι η άλεση κοπής γραμμής ή άλεσης στα δόντια. Η στρογγυλοποίηση είναι έξω από το αυτοκίνητο, μπορεί να είναι εύκολο να διασφαλιστεί, σχετικά με την απόσταση των δοντιών, κόβεται ή αλέθεται, είναι δύσκολο να διασφαλιστεί. Επιπλέον, η διάμετρος του διαχωριστικού κύκλου δεν είναι εγγυημένη καλύτερα. Αλλά μόνο εντός του πεδίου εφαρμογής των κανόνων, αυτό το σφάλμα δεν θα επηρεάσει την κανονική χρήση.
Το γρανάζι από ανοξείδωτο χάλυβα στο χρόνο καθαρισμού απαιτεί να δοθεί προσοχή στην επιλογή των προϊόντων καθαρισμού, εάν η χρήση χημικών υλικών καθαρισμού σταματήσει τον καθαρισμό, θα διαβρώσει το γρανάζι και την αλυσίδα από ανοξείδωτο χάλυβα, σοβαρά, μπορεί να σπάσουν ή να προκαλέσουν ζημιά. Εκτός από τον καθαρισμό του γραναζιού από ανοξείδωτο χάλυβα ταυτόχρονα, ορισμένα από τα κιβώτια μετάδοσης της σύνδεσης θέλουν επίσης να παίξουν την κατάλληλη στιγμή στο λείο λάδι.