Η σκληρότητα του γραναζιού από ανοξείδωτο χάλυβα είναι μεγάλη, αλλά η τιμή είναι υψηλή, επομένως χρησιμοποιείται συνήθως στη συνολική αξία των υψηλών μηχανημάτων ή άλλων προϊόντων. Το προφίλ των δοντιών του τροχού γραναζιού είναι παρόμοιο με αυτό του γραναζιού, αλλά το προφίλ των δοντιών του δεν είναι προφίλ συζευγμένου δοντιού και το προφίλ των δοντιών του έχει μεγάλη ευελιξία. Τα οδοντωτά δόντια πρέπει να έχουν την ακόλουθη απόδοση: για να διασφαλιστεί η σταθερή εξοικονόμηση ενέργειας της αλυσίδας, ελεύθερη ροή και είσοδος. Για ελαχιστοποίηση της πρόσκρουσης και της τάσης επαφής μεταξύ αλυσίδας και γρανάζι. Ικανότητα να έχει μεγάλη ικανότητα ανάπτυξης αλυσίδας λόγω φθοράς. Εύκολη επεξεργασία. Το συνήθως χρησιμοποιούμενο σχήμα δοντιού έχει: σχήμα δοντιού ίσου τόξου, σχήμα δοντιού δύο τόξων. Κυλινδρικό άξονα αλυσίδας και στις δύο πλευρές του τόξου ή της ευθείας γραμμής σχήματος δοντιού, για διευκόλυνση του πόνου και του πόνου από την αλυσίδα.
Το γρανάζι από ανοξείδωτο χάλυβα έχει αναγνωριστεί ευρέως από τους καταναλωτές και παρέχει ένα ευρύ χώρο στην αγορά για το γρανάζι από ανοξείδωτο χάλυβα.
Η δομή του γραναζιού από ανοξείδωτο χάλυβα: με έναν τροχό με ενσωματωμένα δόντια συνδεδεμένα με τα δόντια σύνδεσης, με το σύνδεσμο ή το καλώδιο στο βήμα του ακριβούς πλέγματος. Εάν παράγεται μαζί με την αλυσίδα, μπορεί να εξαλείψει το αποτέλεσμα μετάδοσης που προκαλείται από κατασκευαστικό σφάλμα, να βελτιώσει την ακρίβεια του γραναζιού από ανοξείδωτο χάλυβα, να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής και να επιμείνει στην καλύτερη επιλογή του γραναζιού και της αλυσίδας.